සංඥා පුවරු අගුල් වලින් අගුළු දැමීමේ අවශ්‍යතාවය සලකා බැලීම

අද, මට ඛේදජනක අනතුරක් හමු විය: 2025 නොවැම්බර් 26 වන දින, ජියැංසි පළාතේ ෂැන්ග්‍රාඕ නගරයේ මෝටර් රථ අමතර කොටස් සමාගමක යාන්ත්‍රික තුවාල අනතුරක් සිදු වූ අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස එක් මරණයක් සිදුවිය. නොවැම්බර් 26 වන දින 3:50 ට පමණ, මෙම මෝටර් රථ අමතර කොටස් සමාගමේ ස්වයංක්‍රීය නිෂ්පාදන මාර්ගය ක්‍රියාත්මක වන අතරතුර, දෙවන අනුක්‍රමික මුද්‍රා යන්ත්‍රය අවහිර වීම හේතුවෙන්, කණ්ඩායම් නායක ෂෝ උපකරණ අච්චුව අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා නඩත්තු සේවක ජියැං සම්බන්ධ කර ගත්තේය. දෝෂය විසඳා නොතිබීම නිසා, ජියැං බහු නඩත්තු සහ නිදොස් කිරීමේ මෙහෙයුම් සිදු කළේය. 4:45 ට පමණ, කණ්ඩායම් නායක ෂෝ නිෂ්පාදන මාර්ගයේ සම්පූර්ණ හදිසි නැවතුම් ස්විච බොත්තම නැවත සකස් කළ අතර 2 වන අනුක්‍රමික නිෂ්පාදන මාර්ග දොර වසා නොගන්නා ලෙස හෝ උපකරණ නැවත සකසන්නේ නැති ලෙස ක්‍රියාකරු ෂෝට දැනුම් දුන්නේය. ස්ථානයේ ඇති ඝෝෂාකාරී ශබ්දය නිසා, ෂෝට පැහැදිලිව ඇසුණේ නැති අතර වැරදියට සිතුවේ කණ්ඩායම් නායකයා උපකරණ දොර වසා දමන ලෙස ඔහුගෙන් ඉල්ලා සිටින බවයි. එබැවින්, නඩත්තු නිලධාරීන් උපකරණ ප්‍රදේශයෙන් පිටව ගොස් ඇත්දැයි තහවුරු නොකර, Zhou නිෂ්පාදන මාර්ග දොර වසා 2 වන අනුපිළිවෙල මුද්‍රා යන්ත්‍රයේ යළි පිහිටුවීමේ බොත්තම එබීමෙන් නිෂ්පාදන මාර්ගය යථා තත්ත්වයට පත් කළ අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස 2 වන අනුපිළිවෙල මුද්‍රා යන්ත්‍ර අච්චුව ජියැං විසින් අලුත්වැඩියා කරන ලද අතර නැවත සැකසීමේ ආරම්භක මුද්‍රා යන්ත්‍රය මගින් පොඩි කර මිය ගියේය.
මෙම අනතුරට එක් ප්‍රධාන හේතුවක් වූයේ “අගුළු දැමීම/ටැග්අවුට්". නඩත්තු සේවක ජියැං මුලින්ම විදුලිය විසන්ධි කර නඩත්තුව සඳහා ඇතුළු වීමට පෙර උපකරණ අගුළු දමා, උපකරණවල යළි පිහිටුවීමේ බොත්තමෙහි නඩත්තු ලකුණක් එල්ලා තිබුනේ නම්, ක්‍රියාකරු ෂෝට බල සැපයුම අගුළු හැරීමකින් තොරව උපකරණ ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. නඩත්තු ලකුණ සහිත යළි පිහිටුවීමේ බොත්තම දුටු විට, නඩත්තු සේවක ජියැං නඩත්තු ප්‍රදේශයෙන් පිටව ගොස් ඇත්දැයි ෂෝ මුලින්ම තහවුරු කර ඇති අතර එමඟින් මෙම ඛේදවාචකය වළක්වා ගත හැකිව තිබුණි."