2020 නොවැම්බර් 2 වන දින, sinopec Beihai LIQUEFIED Natural Gas Co., LTD.(මෙතැන් සිට Beihai LNG සමාගම ලෙස හැඳින්වේ) Guangxi Zhuang ස්වතන්ත්‍ර කලාපයේ Beihai නගරයේ Tieshan Port (Linhai) කාර්මික කලාපයේ ව්‍යාපෘතියේ දෙවන අදියරෙහි පොහොසත් සහ දුප්පත් ද්රව එකවර පැටවීමේදී ගින්නට හසු විය.දෙසැම්බර් 2 වන විට, මෙම අනතුර හේතුවෙන් මරණ 7 ක්, බරපතල තුවාල 2 ක්, යුවාන් මිලියන 20.293 ක සෘජු ආර්ථික පාඩු සිදු විය.
පරීක්ෂණයෙන් පසුව, අනතුරට සෘජු හේතුව වූයේ, ව්‍යාපෘතියේ දෙවන අදියර ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී, හුදකලා කපාටය විවෘත කර ඇති අතර, අඩු පීඩන බාහිර සම්ප්‍රේෂණ බහුකාර්යයේ එල්එන්ජී කැපූ පයිප්පයෙන් පිටවීම බවයි. මුඛය, සහ LNG හි මිශ්‍ර වායුව පරමාණුක වායු ස්කන්ධය සහ වාතය මගින් දහනය ඇති කළ හැකි ජ්වලන ශක්තිය සපුරාලන විට දහනය කරයි.අනිසි අනතුරු වක්‍ර ලෙස හේතු වන්නේ හුදකලා කපාටය, උපකරණ ඉන්ජිනේරුවරයා පරීක්ෂණ සහ අනුමත කිරීමේ ක්රියා පටිපාටි සහ මෙහෙයුම් ක්රියා පටිපාටි සඳහා උපකරණ අන්තර් සම්බන්ධකයේ විධිවිධානවලට අනුව නොවේ, උණුසුම් සේවා තත්ත්වයන් ප්‍රමාණවත් නොවන බව, ආරක්ෂිත අවදානම් විඥානය සහ පාලනය නියමිත ස්ථානයට නොපැමිණීම, “කුඩා ව්‍යාපාර. අයිතිකරුවන් විශාල කොන්ත්‍රාත්තුවක්” ශ්‍රම නිෂ්පාදන සංවිධාන මාදිලිය ආරක්ෂිත නිෂ්පාදන කළමනාකරණ වගකීම ක්‍රියාත්මක කිරීම නියමිත ස්ථානයට නොපැමිණීම, කොන්ත්‍රාත්කරු කළමනාකාරිත්වය නම් කරන ලද ස්ථානයට නොපැමිණීම යනාදිය බවට පත් කරයි.
හදිසි අනතුරු වාර්තාව සැලකිල්ලට ගනිමින්, ඛනිජ රසායනික සම්මේලනයේ ආරක්ෂණ නිෂ්පාදන කාර්යාලයේ HSE විශේෂඥයින් මාර්ගගත සාකච්ඡාවක් පවත්වා පහත නිගමනවලට එළඹුණි:
1) අනතුරුදායක බලශක්ති ප්රභවයන් ඵලදායී ලෙස හුදකලා කිරීමකින් තොරව අනතුර සිදු විය.SIS පද්ධතියේ ESD හි හදිසි වසා දැමීමේ පද්ධතියේ තර්කයේ ගැටළු ඇති අතර, අන්ධ තහඩු පොම්ප කිරීම කාර්යභාරයක් ඉටු කිරීමට අසමත් විය.වැදගත්ම දෙය නම්, "පද්ධතිය" ඕනෑවට වඩා විශ්වාස නොකරන්න, ඕනෑම පද්ධතියක් අසමත් වීමේ හැකියාව ඇත.LOTOTO(ක්‍රමාංකනය/අගුළු/පරීක්ෂණ)හැකි සෑම විටම භෞතික සම්බන්ධතා භාවිතා කිරීම.සෑම තරාතිරමකම කළමනාකරණ නිලධාරීන්ගේ අධිකාරිය සහ වගකීම අනුව තහවුරු කිරීම සහ අනුමත කිරීම සිදු කළ යුතුය.
2) අන්තරායකර වැඩ කිරීම සඳහා ඵලදායී අනුමත කිරීමේ ක්රියා පටිපාටියක් නොමැති අතර, වැඩ කිරීමට පෙර පූර්ව වැඩ ආරක්ෂණ තක්සේරුවක් (JSA) සිදු නොකෙරේ.භයානක මෙහෙයුම් සඳහා දැඩි විභාග සහ අනුමත කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිවලට අනුව, අයදුම්කරු සහ අධීක්ෂක විසින් මෙහෙයුමට පෙර ආරක්ෂිත තක්සේරුව දැඩි ලෙස ක්‍රියාත්මක කළ යුතු අතර, අනුමැතියට පෙර අනුමැතිය තහවුරු කිරීම සඳහා වෙබ් අඩවියට යා යුතුය.
3) අනතුරු විමර්ශන වාර්තාව ඉතා ප්‍රවේශම් සහගත බව පෙනේ, ලකුණු සහ මිනිත්තු පවා පැහැදිලිව ලියා ඇත: 11:20 ට, ටැංකිය අසල පැත්තේ කැපීම අවසන් කර ඇති අතර, 11:40 ට, එය ඉල්ලා සිටියේ ඇයි? උපකරණ අන්තර් අගුළු වැඩ ටිකට්?දෙවනුව, මෙම කපාටය අඩු ද්රව මට්ටමේ කැපුම් කපාටයක් විය යුතුය.එය වසා දැමුවේ කවදාද සහ කෙසේද?ඉන්ජිනේරුවාට නැවත වෑල්ව වැසීමට පෙරැත්ත කිරීමට වැසූ වෑල්ව බොහෝ දෙනෙකුට නොතේරුණි.විස්තර ගැන ප්‍රශ්න ගොඩක්, නමුත් අවධානයක් නැත, නූල් නැත.තේරුම් ගන්න අමාරුයි.
පසු කාලය: ඔක්තෝබර්-30-2021